グッバイエバーグリーン#10 asa branka

東本昌平RIDE72本日発売です。

グッバイエバーグリーンも はや10話目です。

今回、翼は山奥のギター工房を訪ねます。

少しづつですが、翼も成長してるんじゃないかと思います。

毎回ブログの文章が短めなので、今回はこんなものを載せてみます。

え〜これはプロットといいまして

最初にこんな落書きまがいのものを書きながら話を考えていきます。

いつも16ページに収まらないことが多いので、エピソード減らしたり

セリフを短くしたりして帳尻を合わせます。

この後にネームっていうコマを割ったラフを描いてOKが出たら

下描き→ペン入れ→仕上げというふうに作業するんですが

僕の場合は最初から最後までひとりで描きます。

今回の話は山奥にこもってひとりでギターを作る職人さんの話です。

僕は東京に住んでますが、作業中はずっと誰にも会わないし

だいたい似たようなものだと思います（笑

僕はひとりでいることが全然苦痛じゃないので、結構充実しています。

〆切りが終わったらひとりで山のほうに行っちゃいますし。

まあ今はツイッターやフェイスブックでコミュニケーションとれますしね。

それじゃまた〜

SDRのタンク

ヤフオクでタンクを落としました。

今SDRについてるタンクは買ったときからコーティングがしてあったんですがピンホールがあるみたいで、タンクの下の方（よく穴が空く場所）の塗装が盛り上がってました。

気にはなってたんですが「でもまだ大丈夫だろ」くらいに見て見ぬふりをしてました。

しかし先日SDRの幕張オフに参加した時、口々に「これはヤバイ」「これはまずい」と言われまして（笑

なんとかしないといけないと思い、錆びたコーティングタンクの上からWAKO’Sタンクライナーでもう一度コーティングすることに。

なんせガレージまでチャリで10分弱かかりますので

夜中知らず知らずのうちにガソリンの海になってたらと思うとおちおち寝てられません。寝たとしてもうなされそうです。

で、タンクの底をまじまじと見たのは初めてだったんですがけっこうな錆でした。

ほんとはちゃんと錆を落とすべきなんだろうけど、もうコーティングしてあるのでしかたありません。

ざざっとマジックリン+ジョイで油分を取り除いてなるべく下の方に溜まるようにコーティングしました。(このへんは必死なので画像がありません）

施工後タンクを温めて乾燥させていたところ、ピンホールのあったであろう場所がみるみる病気のように膨れ上がってきました。

「まあ密閉された空気が膨張してるんだろうから直ったんじゃね？」と少々へこみながらも自分に言い聞かせてたんですが、

このあいだSDR仲間の人に「コーティング下の穴はどこでどう繋がってるかわからないですよ～」って言われたし、そもそも予備タンクを手に入れるのは急務だったのでヤフオクでぼちぼち探してました。

欲しいタンクの条件は

1.凹みがなく錆取りもコーティングもしてないきれいなタンク

2.凹んでるけどコーティングしてない錆びのないタンク

3.凹んでないけど錆びててコーティングしてないタンク

4.凹んでて錆びてるけどコーティングしてないタンク

の順で、凹んでるのはどうにかなるからとにかく訳の分からないコーティングだけは避けたいと思って探してましたが、出品者が2に近いようなことを言ってるタンクを見つけました。

「凹みはありますが目立つ錆はありません。そのまま使えます」と。
まあ僕もそのまま使おうとは思ってませんし、水抜きパイプが生きてりゃいいやくらいに思って落札！

んで、本日ブツが届きました。

これは…使えそうです！

外観はそれなりにボロいですが、タンクの中は結構きれいでした。

とりあえず一安心です。

さて、どうしましょうかね？

グッバイエバーグリーン#8 Cross Road Blues

え〜1ヶ月飛ばしてしまいましたがこんにちは。
RIDE69は2/15（金）発売です。
今月号は携帯用先割れスプーンが付録です。給食を思い出しますね

さて、グッバイエバーグリーンは第8話です。

今回登場するバイクはヤマハTZ125とカワサキKH250です。

翼の師匠と功刀くんが会話してるわけですが、2人とも口数が少なくて困りました（笑

あと2/16に阿佐ヶ谷ロフトAで行われるRIDEのGDGDトークショーに

出演いたします。人前でしゃべるのは苦手なので、文字通りグダグダになると思います。

で、このイベントでプレゼントするポストカードを描きました。

それではまた！

RIDE67

え〜すみません！RIDE67すっかり発売されています。

僕の家にはまだ送られてきてないんで、ぼんやりしてました

さて、グッバイエバーグリーンは第6話です。

恋ヶ窪編の後半になります。

またボスがよくわからないことを言いますよ。

あと僕がこっそり参加したRIDE集会028＠川崎の記事なども

あると思います。（スミマセン、まだ見てないので...）

こっそりですので紙面には出てないと思いますが、これも推測です。　

ではまた。

　 　

2ストロークエンジン

グッバイエバーグリーンでは翼がSDR、功刀くんがRZ250に乗ってるんですけど
僕の車歴の中では2ストのバイクはあまり多くありません。
パッソルとBW'SとDT200の3車種だけです。よく考えたらすべてヤマハですが
すべて貰い物だったりします。

今、僕はSDRに乗っていますが、その前に乗ってた2ストロークエンジン搭載車は

スバルのR-2という軽自動車です。

東京に来て間もなく、京都の同じ下宿に住んでいた先輩から貰って（これも！）

陸送で京都から東京まで乗って帰る途中、静岡あたりでクラッチが滑り始め

平地で最高速度60キロ程度、御殿場付近では30キロくらいしか出なくなって

貰ったその日に絶望したのを憶えています。

R-2はとても小さいので当時住んでいたアパートの駐輪場に5000円で

停めさせてもらっていました。いい時代でしたね。

このクルマで結構いろんな所に行きましたが、いつもカーステレオでjitterlin'jinnを

聴いていたので、ラジオでjitterlin'jinnがかかるとR-2のことを思い出します。

RIDE66

おひさしぶりです。

本日11月15日発売のRIDE66に

グッバイエバーグリーン第5話が掲載されます。

少しお休みを頂いてましたので、ひさしぶりになりますが

何卒よろしくお願いします。

さて、今回の話は

なぜか

　

こんなキャラが登場します。お楽しみに！

そして最近の僕の部屋は

食卓がだんだん狭くなっていってます。

　

キャブのオーバーホール

とても調子が悪いSDRを復活させるべく、キャブをOHしました。
ニードル周りとジェット類を一気に新品にします。

キャブのパーツは小さいので部屋でばらします。

なぜかインカ帝国の笛が発掘されました。錆びっぷりが半端ないです。

古いパーツはずいぶんくたびれています。25年の歳月を感じますね。

ニードルバルブのゴムが裂けていました。これはいけません！
あとニードルがちょっと短くなってたり、Oリングが硬化したりしてました。散々です。

ちゃんと組み直しましたよ。SDRのキャブは冷却水を廻すようになってるんですが
たぶんこれからもちょくちょくキャブを外すことになると思うのでひとまず廃止しました。

タコメーターもつけました。
15000回転のヤツもあったんですが、そんなに目盛りが振ってあると
つい回しちゃって壊すだろうと思ったので9000回転のヤツにしました。
ノーマルだと9000回転以上回してもいいことないって聞いたものですから。
間違って左にオフセットするステーを買ってしまったので
メーターがねじれてついてますが0の位置がほぼ水平になってるので
これはこれでよしとします。

さて、OHの結果ですが···

見事復活です！SDRってこんなに乗りやすかったんですね。
コーナーの立ち上がりでアクセル開けてもちゃんと加速するようになったので
安心して寝かすことが出来るようになりました。

グッバイエバーグリーン第4話

東本昌平RIDE63 8月16日発売です。
グッバイエバーグリーンは第4話になります。

今回はRZの少年の素性が明らかになったりします。

よろしくお願いします！

バイクのこと

僕が乗ってるバイクは25年前のYAMAHA SDR200という変わったバイクで
今描いてるグッバイエバーグリーンの主人公の翼の相棒です。

エンジンは単気筒2ストロークで乾燥重量105kg、最高出力34psの
一人乗りのバイクです。荷物などは全く積むことができません。

漫画にこのバイクを登場させることを決めたときはまだSDRに乗ってなくて
FZR250Rあたりの楽そう（メンテ的な意味で）なバイクを買おうと
わざわざそこにSDRの在庫があることを知りつつ
わざわざ2ストが得意なバイク屋さんに行って（もうこのへんであやしい）
最終型のFZRに跨らせてもらいながら
SDRを買ってしまうという離れ業で、僕の相棒になった次第です。

ぱっと見はピカピカでとても25年の歳月を感じさせませんが、コイツがくせ者で
今のとこ乗るたびに調子がよかったり悪かったりって感じです。
ていうか圧倒的に調子が悪いときのほうが多いんですけどね。

とりあえず吸気系からだろうとエアクリ→キャブ→リードバルブの順で
ゆっくりセッテイングを出していこうと思います。

漫画のなかではちゃんと走ってるんですけどね〜（笑

ブログ始めました

はじめまして大森しんやです。ブログを始めてみました。

簡単に自己紹介すると、漫画家です。
簡単すぎますね。
モーターマガジン社刊行の「東本昌平RIDE」というバイク雑誌に
グッバイエバーグリーンという漫画を連載させてもらってます。
↓こんな感じの漫画です。

僕自身キャリアは結構長いんですが、あまり根を詰めて描いて来なかったから
あんまり「これっ」って言える仕事をしてませんが、
RIDEとおなじモーターマガジン社から「恋ヶ窪★ワークス愛蔵版」と
「恋ヶ窪★ワークスLTD+大森しんや短編集」という単行本を出していますので
よろしければ読んでみてください。（どうやら現在新品は買えないっぽいですね）

※追記　eBookJapan、コミックシーモアで電子書籍版が購入できるみたいです。
（大森しんやで検索してみてください）

グッバイエバーグリーンもそうなんですがバイク漫画といっても
バトル物とかじゃなくて、バイクが出てくるストーリー漫画といった感じでしょうか？
あまりバイクに興味が無い人にも読んでもらえるとうれしいです

そのグッバイエバーグリーンですが8/16発売のRIDE63に第4話が載ります。
本当は1話が始まるときにブログを始めようと思ってたんですが
そんな余裕もなく、今になって唐突に始まった次第です。

あらすじや登場人物などはおいおい説明していきたいと思っております。
気になった方はバックナンバーをチェックしてみてください。

まだ毎日暑いですが、夏はあっという間に終わってしまいます。
近場でいいからSDRを山で遊ばせてやりたいです。
あとここには普通の日記や、乗ってるバイクのこと（ヤマハSDR200ってやつです）
なども書いていこうと思いますので、よろしくお願いします。

それではまた。

↓グッバイエバーグリーンの掲載誌です